三氯乙烷清洗空调系统_三氯乙烷清洗空调系统原理_1

三氯乙烷清洗空调系统_三氯乙烷清洗空调系统原理

       在当今这个日新月异的时代，三氯乙烷清洗空调系统也在不断发展变化。今天，我将和大家探讨关于三氯乙烷清洗空调系统的今日更新，以期为大家带来新的启示。

1.三氯乙烷可以用三氯甲烷代替吗

2.橡胶制品主要用于什么

3.液压系统常用清洗方法都有哪些

4.求各种制冷剂型号越多越详细越好只为学习

5.蒸汽清洗机都有哪些用途？

6.善用资源5种方法急

三氯乙烷可以用三氯甲烷代替吗

       一般不可以。

       三氯乙烷一般用作溶剂和清洗剂．对树脂、橡胶和油脂都有很强的溶解能力。

       三氯甲烷易挥发且毒性较三氯乙烷大。工业上主要用来生产氟里昂（F-21、F-22、F-23）、染料和药物，在医学上，常用作麻醉剂。可用作抗生素、香料、油脂、树脂、橡胶的溶剂和萃取剂。与四氯化碳混合可制成不冻的防火液体。还用于烟雾剂的发射药、谷物的熏蒸剂和校准温度的标准液。

橡胶制品主要用于什么

       发动机清洁剂的使用很简单，只需加入到汽油中，就可溶解和分散油泥，有清洗油路系统的作用。

       不用拆解发动机即可对发动机内部进行清洗，养护，发动机清洗一般在更换机油时进行。将一瓶发动机清洁剂倒入机油箱中，怠速运转5-10分钟后（可适当延长清洗时间），将发动机内加入清洗剂的旧机油排空，更换机油过滤器，加入新机油即可，4缸车用一瓶，6缸车用两瓶。

       一般来说，行驶1.5-2万公里就得要做一次清洗，对于长期使用半合成机油、矿物油的发动机，应该适当缩短清洗的周期，如果你长期使用的是全合成机油，那么就可以延长至2-2.5万公里再做清洗养护，因为全合成机油自身的清洁能力较强，所以可以延长公里数。

扩展资料：

       发动机清洁剂的产品在市场上主要分为三类：油泥污泥类清除剂、积碳清除剂、油泥积碳清除剂。

       保持发动机内部洁净是汽车养护的重要内容之一。

       发动机工作于高温环境下，机油在高温下会生成积碳、胶质，由于我国油品质量相对较差，含硫、磷较多，这些物质窜入发动机内部后会生成酸性物质腐蚀发动机。从而影响机油的流动性，降低机油对发动机的保护，加剧发动机的磨损，增加发动机大修的机率，缩短发动机使用寿命。

       百度百科-发动机内部清洗剂

液压系统常用清洗方法都有哪些

       橡胶分为天然橡胶和合成橡胶。天然橡胶主要来源于三叶橡胶树，当这种橡胶树的表皮被割开时，就会流出乳白色的汁液，称为胶乳，胶乳经凝聚、洗涤、成型、干燥即得天然橡胶。合成橡胶是由人工合成方法而制得的，采用不同的原料（单体）可以合成出不同种类的橡胶。1900年～1910年化学家C.D.哈里斯（Harris）测定了天然橡胶的结构是异戊二烯的高聚物，这就为人工合成橡胶开辟了途径。1910年俄国化学家SV列别捷夫(Lebedev，1874—1934）以金属钠为引发剂使1，3—丁二烯聚合成丁钠橡胶，以后又陆续出现了许多新的合成橡胶品种，如顺丁橡胶、氯丁橡胶、丁苯橡胶等等。合成橡胶的产量已大大超过天然橡胶，其中产量最大的是丁苯橡胶。

       1特性编辑

       1.橡胶制品成型时，经过大压力压制，其因弹性体所俱备之内聚力无法消除，在成型离模时，往往产生极不稳定的收缩（橡胶的收缩率，因胶种不同而有差异） ，必需经过一段时间后，才能和缓稳定。所以，当一橡胶制品设计之初，不论配方或模具，都需谨慎计算配合，若否，则容易产生制品尺寸不稳定，造成制品品质低落。

       2.橡胶属热溶热固性之弹性体，塑料则属于热溶冷固性。橡胶因硫化物种类主体不同，其成型固化的温度范围，亦有相当的差距，甚至可因气候改变，室内温湿度所影响。因此橡胶制成品的生产条件，需随时做适度的调整，若无，则可能产生制品品质的差异。

       3.橡胶产品是由橡胶原料进行密炼机炼胶后制成的混炼胶作原材料，在炼胶时根据所需橡胶制品的特性而设计配方，并且定下所需要的产品硬度。产品制作成型由橡胶平板硫化机进行模压成型。产品成型后最后进行飞边处理，把产品表面处理光滑无毛刺。

       4.橡胶制品老化测试属于老化测试范畴，橡胶老化是指橡胶及制品在加工，储存和使用过程中，由于受到内外因素的综合作用引起性能结构发生改变，进而丧失使用价值的现象。表现为龟裂，发粘，硬化，软化，粉化，变色，长霉等。

       2发展编辑

       2011年，欧债危机持续蔓延，国际市场反应敏感，国内宏观经济不景气，在国民经济中应用广范且发挥着重要作用的橡胶制品行业无可避免地受到波及。同时，上游三大天然橡胶出口国已组成战略同盟抬高胶价，导致橡胶制品行业因生产成本增加出现减产停产现象；下游汽车制造行业面临政策调控风险，而房地产行业的宏观调控政策仍未见放松。诸多因素共同作用下，导致橡胶制品行业的发展速度放缓。

       据《2013-2017年中国橡胶制品行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》统计分析10家重点内外资轮胎企业2013年1月生产经营情况：轮胎产量环比下降0.53%，同比增长32.22%，其中子午胎产量同比增长44.28%；轮胎出口交货量同比增长30.55%；产成品存货值同比下降-7.46%，实现开门红。

       1月份数据好于去年同期，行业回暖态势明显：今年1月份，我国轮胎产量同比大幅增长，出口情况显著改善，产成品货值首次出现负增长。由于去年春节在1月份，有效工作日少，从而造成基数低，增幅大。近几个月的子午胎产量，基本都保持10%以上的增长，且产成品货值持续下降，说明我国轮胎需求面持续好转，回暖正当时[1]。

       3制品编辑

       海绵橡胶是一种多孔性的弹性体材料，通常又称之为泡沫橡胶、发泡橡胶或微孔橡胶，它是具有孔眼结构的各种橡胶的总称。ASTM D1055和ASTM D1056分别对胶乳海绵和干胶海绵进行了定义和分类，并制定了常规物理性能的测定方法。该标准定义这类多孔状材料的孔眼应遍及材料整体，根据孔眼结构的不同，可分为闭孔（孔眼与孔眼之间互不相通）、开孔（孔眼与孔眼相互之间未被孔壁完全隔开，具有一定程度的连同性）和混合孔（兼有开孔和闭孔两种结构）三种。据此，微孔橡胶主要包括膨胀橡胶和海绵橡胶两类。由于使用习惯的不同，国内的科技文献中“海绵橡胶”的含义并未将泡孔的开孔和闭孔机构区别开。

       4分类编辑

       海绵橡胶的品种繁多，分类方法多种多样：

       泡孔机构类

       闭孔微孔橡胶和开孔微孔橡胶；

       发泡倍率类

       低发泡（视密度≥0.5g/平方厘米）和高发泡（视密度<0.5g/平方厘米）；

       橡胶基体类

       NR橡胶（天然橡胶）、SBR橡胶（丁苯橡胶）、EPDM橡胶（三元乙丙橡胶）、NBR（丁腈橡胶）、硅橡胶海绵、橡胶并用海绵、橡塑并用海绵等；

       性能与性能类

       软质海绵、硬质海绵、微气泡海绵、导电性海绵、磁性海绵、水膨胀海绵、复合海绵等。

       5对比编辑

       与实心橡胶相比，海绵橡胶由于其结构上的特殊性，即多孔性，使它具有很多特殊可贵的性能，如：⑴、视密度小，质轻料省；⑵、富于弹性和柔软性，具有优异的防尘、防水气等密封作用；⑶、提高了隔热性能，具有较低的导热系数；⑷、提高了吸收冲击载荷的能力，有优良的缓冲减震性能；⑸、提高隔音、吸音效果；⑹、改善触感，提高舒适性；⑺、物理性能变化范围大，改变视密度或泡孔结构可得到相应性能的海绵橡胶。因此，海绵橡胶制品广泛应用于密封、减震、隔热、隔音、印染乃至离子交换等许多方面，在航空、汽车、仪器、仪表、家电和包装工业中都起着广泛的应用。其外形有板状、条状、管状、辊筒、垫圈等，规格繁多，形状各异。不同的使用条件，要求有不同的孔眼结构和孔径尺寸。为此，要求在配方设计和加工工艺上作相应的调整以达到相应的使用性能。

       6结构组成编辑

       线型结构：未硫化橡胶的普遍结构。由于分子量很大，无外力作用下，呈细团状。当外力作用，撤除外力，细团的纠缠度发生变化，分子链发生反弹，产生强烈的复原倾向，这便是橡胶高弹性的由来。

       支链结构：橡胶大分子链的支链的聚集，形成凝胶。凝胶对橡胶的性能和加工都不利。在炼胶时，各种配合剂往往进步了凝胶区，形成局部空白，形成不了补强和交联，成为产品的薄弱部位。

       交联结构：线型分子通过一些原子或原子团的架桥而彼此连接起来，形成三维网状结构。随着硫化历程的进行，这种结构不断加强。这样，链段的自由活动能力下降，可塑性和伸长率下降，强度，弹性和硬度上升，压缩永久变形和溶胀度下降。

       7生产工艺编辑

       一、基本工艺流程

       橡胶制品种类繁多，但生产工艺过程却基本相同。以一般固体橡胶——生胶为原料的橡胶制品的基本工艺过程包括：塑炼、混炼、压延、压出、成型、硫化6个基本工序。当然，原材料准备、成品整理、检验包装等基本工序也少不了。 橡胶的加工工艺过程主要是解决塑性和弹性性能这个矛盾的过程。通过各种工艺手段，使得弹性的橡胶变成具有塑性的塑炼胶，再加入各种配合剂制成半成品，然后通过硫化使具有塑性的半成品又变成弹性高、物理机械性能好的橡胶制品。

       二、原材料准备

       1.橡胶制品的主要原料是以生胶为基本材料，而生胶就是生长在热带，亚热带的橡胶树上通过人工割开树皮收集而来。

       2.各种配合剂，是为了改善橡胶制品的某些性能而加入的辅助材料。

       3.纤维材料有（棉、麻、毛及各种人造纤维、合成纤维和金属材料、钢丝）是作为橡胶制品的骨架材料，以增强机械强度、限制制品变型。 在原材料准备过程中配料必须按照配方称量准确。为了使生胶和配合剂能相互均匀混合，需要对材料进行加工。 生胶要在60--70℃烘房内烘软后再切胶、破胶成小块，配合剂有块状的。如石蜡、硬脂酸、松香等要粉碎。 粉状的若含有机械杂质或粗粒时需要筛选除去液态的如松焦油、古马隆需要加热、熔化、蒸发水分、过滤杂质, 配合剂要进行干燥不然容易结块、混炼时若不能分散均匀硫化时产生气泡会影响产品质量

       三、塑炼

       生胶富有弹性,缺乏加工时必需的可塑性性能,因此不便于加工。为了提高其可塑性,所以要对生胶进行塑炼,这样在混炼时配合剂就容易均匀分散在生胶中,同时在压延、成型过程中也有助于提高胶料的渗透性渗入纤维织品内和成型流动性。 将生胶的长链分子降解形成可塑性的过程叫做塑炼。 生胶塑炼的方法有机械塑炼和热塑炼两种。机械塑炼是在不太高的温度下通过塑炼机的机械挤压和摩擦力的作用使长链橡胶分子降解变短由高弹性状态转变为可塑状态。热塑炼是向生胶中通入灼热的压缩空气在热和氧的作用下使长链分子降解变短从而获得可塑性。

       四、混炼

       为了适应各种不同的使用条件、获得各种不同的性能,也为了提高橡胶制品的性能和降低成本必须在生胶中加入不同的配合剂。 混炼就是将塑炼后的生胶与配合剂混合、放在炼胶机中通过机械拌合作用使配合剂完全、均匀地分散在生胶中的一种过程。 混炼是橡胶制品生产过程中的一道重要工序,如果混合不均匀就不能充分发挥橡胶和配合剂的作用影响产品的使用性能。混炼后得到的胶料人们称为混炼胶它是制造各种橡胶制品的半成品材料,俗称胶料通常均作为商品出售购买者可利用胶料直接加工成型、硫化制成所需要的橡胶制品。根据配方的不同?混炼胶有一系列性能各异的不同牌号和品种?提供选择。

       五、成型

       在橡胶制品的生产过程中利用压延机或压出机预先制成形状各式各样、尺寸各不相同的工艺过程?称之为成型。成型的方法有

       1.压延成型

       适用于制造简单的片状、板状制品。它是将混炼胶通过压延机压制成一定形状、一定尺寸的胶片的方法叫压延成型。 有些橡胶制品?如轮胎、胶布、胶管等所用纺织纤维材料必须涂上一层薄胶在纤维上涂胶也叫贴胶或擦胶?涂胶工序一般也在压延机上完成。纤维材料在压延前需要进行烘干和浸胶烘干的目的是为了减少纤维材料的含水量以免水分蒸发起泡?和提高纤维材料的温度以保证压延工艺的质量。浸胶是挂胶前的必要工序目的是为了提高纤维材料与胶料的结合性能。

       2.压出成型

       用于较为复杂的橡胶制品?象轮胎胎面、胶管、金属丝表面覆胶需要用压出成型的方法制造。它是把具有一定塑性的混炼胶放入到挤压机的料斗内在螺杆的挤压下通过各种各样的口型也叫样板进行连续造型的一种方法。压出之前胶料必须进行预热使胶料柔软、易于挤出从而得到表面光滑、尺寸准确的橡胶制品。

       3.模压成型

       也可以用模压方法来制造某些形状复杂如皮碗、密封圈的橡胶制品?借助成型的阴、阳模具将胶料放置在模具中加热成型。

       六、硫化

       把塑性橡胶转化为弹性橡胶的过程叫做硫化它是将一定量的硫化剂如硫磺、硫化促进剂等加入到由生胶制成的半成品中在硫化罐中进行在规定的温度下加热、保温使生胶的线性分子间通过生成“硫桥”而相互交联成立体的网状结构从而使塑性的胶料变成具有高弹性的硫化胶。由于交联键主要是由硫磺组成所以称为“硫化”。随着合成橡胶的迅速发展现在硫化剂的品种很多除硫磺外还有有机多硫化物、过氧化物、金属氧化物等。因此凡是能使线状结构的塑性橡胶转化为立体网状结构的弹性橡胶的工艺过程都叫硫化凡能在橡胶材料中起“搭桥”作用的物质都称为“硫化剂”。 硫化后的弹性橡胶叫硫化橡胶又叫软橡胶俗称“橡胶”。 硫化是橡胶加工的一个最为重要的工艺过程各种橡胶制品必须经过硫化来获得理想的使用性能。未经硫化的橡胶在使用上是没有什么使用价值的,但欠硫硫化程度不够?硫化时间不够未能达到最佳状态和过硫硫化时间超过、性能显著下降都使橡胶性能下降。所以生产过程中一定要严格控制硫化时间?以保证硫化后的橡胶制品具有最好的使用性能和最长久的使用寿命。

       七、辅助措施

       为了达到使用性能还应在生产工艺中增加辅助措施

       1.增加强度——配用硬质碳黑掺用酚醛树脂

       2.增加耐磨性——配用硬质碳黑

       3.气密性要求高——少用挥发性高的组分

       4.增加耐热性——采用新的硫化工艺

       5.增加耐寒性——通过生胶的解枝镶嵌?降低结晶倾向?使用耐低温 的增塑剂

       6.增加耐燃性——不用易燃助剂、少用软化剂、使用阻燃剂如三氧化锑

       7.增加耐氧性、耐臭氧性——采用对二胺类防护剂

       8.提高电绝缘性——配用高结构填充剂或金属粉配用抗静电剂

       9.提高磁性——采用锶铁氧粉铝镍铁粉铁钡粉等作填充剂

       10.提高耐水性——采用氧化铅或树脂硫化体系配用吸水性较低的填充剂如硫酸钡、陶土

       11.提高耐油性——充分交联、少用增塑剂

       12.提高耐酸碱度——多用填充剂

       13.提高高真空性——配用挥发性小的添加剂

       14.降低硬度——大量填充软化剂。

       八、橡胶制品硫化的有关问题

       1.橡胶制品硫化时产生哪些有毒气体? 橡胶的硫化过程中采用烘箱半封闭式硫化有的橡胶会有微量的有毒气体排出能闻到很重的橡胶味。比如一氧化硫、二氧化硫 、三氧化硫、硫化氢气体虽剧毒的东西基本上没有但对人体肯定有害有的产品硫化会产生致癌的东西或者本身硫化前的橡胶就有致癌成分最好少接触为好。 橡胶硫化所采用的有机试剂或多或少对人体都是有害的。如二甲基苯等

       2. 一般橡胶的硫化温度是多少一般为115度到180度看什么橡胶品种而定。而200度的温度则为高温硫化。

       3.二氧化硫的危害有哪些？危险性类别--三星级 侵入途径通过呼吸系统，健康危害易被湿润的粘膜表面吸收生成亚硫酸、硫酸。对眼及呼吸道粘膜有强烈的刺激作用。大量吸入可引起肺水肿、喉水肿、声带痉挛而致窒息。急性中毒轻度中毒时发生流泪、畏光、咳嗽咽、喉灼痛等严重中毒可在数小时内发生肺水肿极高浓度吸入可引起反射性声门痉挛而致窒息。皮肤或眼接触发生炎症或灼伤。慢性影响长期低浓度接触可有头痛、头昏、乏力等全身症状以及慢性鼻炎、咽喉炎、支气管炎、嗅觉及味觉减退等。 环境危害 对大气可造成严重污染。

       8优缺点编辑

       天然橡胶 NR

       （Natural Rubber) 由橡胶树采集胶乳制成，是异戊二烯的聚合物.具有很好的耐磨性、很高的弹性、扯断强度及伸长率.在空气中易老化，遇热变粘，在矿物油或汽油中易膨胀和溶解，耐碱但不耐强酸. 优点：弹性好，耐酸碱。缺点：不耐候，不耐油（可耐植物油） 是制作胶带、胶管、胶鞋的原料，并适用于制作减震零件、在汽车刹车油、乙醇等带氢氧根的液体中使用的制品。

       丁苯胶SBR

       （Styrene Butadiene Copolymer) 丁二烯与苯乙烯之共聚合物，与天然胶比较，品质均匀，异物少，具有更好耐磨性及耐老化性，但机械强度则较弱，可与天然胶掺合使用。优点：低成本的非抗油性材质，良好的抗水性，硬度70 以下具良好弹力，高硬度时具较差的压缩性，缺点：不建议使用强酸、臭氧、油类、油酯和脂肪及大部份的碳氢化合物之中。广泛用于轮胎业、鞋业、布业及输送带行业等。

       丁基橡胶ⅡR

       (Butyl Rubber) 为异丁烯与少量异戊二烯聚合而成，因甲基的立体障碍分子的运动比其他聚合物少，故气体透过性较少，对热、日光、臭氧之抵抗性大，电器绝缘性佳；对极性容剂抵抗大，一般使用温度范围为-54-110 ℃. 优点：对大部份一般气体具不渗透性，对阳光及臭气具良好的抵抗性可暴露于动物或植物油或是可气化的化学物中。缺点：不建议与石油溶剂，胶煤油和芳氢同时使用 用于汽车轮胎的内胎、皮包、橡胶膏纸、窗框橡胶、蒸汽软管、耐热输送带等。

       氢化丁晴胶HNBR

       （Hydrogenate Nitrile) 氢化丁晴胶为丁晴胶中经由氢化后去除部份双链，经氢化后其耐温性、耐候性比一般丁晴橡胶提高很多，耐油性与一般丁晴胶相近。一般使用温度范围为 -25~150 ℃。优点：较丁晴胶拥有较佳的抗磨性，具极佳的抗蚀、抗张、抗撕和压缩性的特性

       在臭氧等大气状况下具良好的抵抗性，一般适用于洗衣或洗碗的清洗剂中．缺点：不建议使用于醇类，酯类或是芳香族的溶液之中 空调制冷业，广泛用于环保冷媒 R134a 系统中的密封件。

       汽车发动机系统密封件。

       乙丙胶EPDM(Ethylene propylene Rubber) 由乙烯及丙烯共聚合而成，因此耐热性、耐老化性、耐臭氧性、安定性均非常优秀，但无法硫磺加硫.为解决此问题，在EP主链上导入少量有双链之第三成份而可加硫即成EPDM，一般使用温度为-50~150 ℃.对极性溶剂如醇、酮等抵抗性极佳 优点：具良好抗候性及抗臭氧性， 具极佳的抗水性及抗化字物 ，可使用醇类及酮类， 耐高温蒸气，对气体具良好的不渗透性。缺点：不建议用于食品用途或是暴露于芳香氢之中。高温水蒸汽环境之密封件卫浴设备密封件或零件。制动（刹车）系统中的橡胶零件。散热器 （汽车水箱） 中的密封件。

       丁腈胶 NBR

       （Nitrile Rubber) 由丙烯腈与丁二烯共聚合而成，丙烯腈含量由 18%~50% ，丙烯腈含量越高，对石化油品碳氢燃料油之抵抗性愈好，但低温性能则变差，一般使用温度范围为 -25~100 ℃。丁晴胶为目前油封及 O 型圈最常用之橡胶之一 优点：具良好的抗油，抗水，抗溶剂及抗高压油的特性

       具良好的压缩性，抗磨及伸长力。

       缺点：不适合用于极性溶剂之中，例如酮类、臭氧、硝基烃，MEK 和氯仿.用于制作燃油箱、润滑油箱以及在石油系液压油、汽油、水、硅油、二酯系润滑油等流体介质中使用的橡胶零件，特别是密封零件.可说是目前用途最广、成本最低的橡胶密封件

       氯丁胶CR

       （Neoprene 、 Polychloroprene) 由氯丁烯单体聚合而成.硫化后的橡胶弹性耐磨性好，不怕阳光的直接照射，有特别好的耐候性能，不怕激烈的扭曲，不怕制冷剂，，耐稀酸、耐硅酯系润滑油，但不耐磷酸酯系液压油.在低温时易结晶、硬化，贮存稳定性差,在苯胺点低的矿物油中膨胀量大.一般使用温度范围为 -50~150 ℃. 优点：弹性良好及具良好的压缩变形，配方内不含硫磺因此非常容易来制作.具抗动物及植物油的特性，不会因中性化学物，脂肪、油脂、多种油品，溶剂而影响物性，具防燃特性

       缺点：不建议使用强酸、硝基烃、酯类、氯仿及酮类的化学物之中 耐 R12 制冷剂的密封件，家电用品上的橡胶零件或密封件。适合用来制作各种直接接触大气、阳光、臭氧的零件。适用于各种耐燃、耐化学腐蚀的橡胶品。

       氟橡胶FKM

       氟橡胶的优缺点及其适用介质

       氟橡胶（Fluorocarbon）是由含氟单体经过聚合或缩聚而得到的分子主链或侧链的碳原子上连有氟原子的弹性聚合物。由于在制造时所用含氟单体的不同，氟橡胶拥有许多品种，大类可分为含氟烯烃类共聚物和亚硝基类共聚物。具体来说，按化学组成可分为含氟烯经类氟橡胶、氟硅橡胶、亚硝基氟橡胶、氟化丙烯酸酯橡胶、氟化磷腈橡胶、含氟醚橡胶等。氟橡胶具有耐高温、耐油及耐多种化学药品侵蚀的特性，是现代航空、导弹、火箭、宇宙航行等尖端科学技术不可缺少的材料。随着汽车工业对可靠性、安全性等要求的不断提升，氟橡胶在汽车中的用量也迅速增长。

       温度范围：-45℃～204℃

       优点：· 优异的化学稳定性，耐大部分油品及溶剂，尤其是各种酸类，脂族烃芳香烃及动植物油· 优异的耐高温性· 良好的耐老化性能· 极佳的真空性能· 优良的机械性能· 良好的电性能· 良好的渗透性

       缺点：

       · 不建议用于酮类、低分子量的酯类及含硝基的化合物· 低温性能不好· 耐辐射性能较差

       适用介质：

       · 矿物油，ASTM 1号油 IRM902油及903油

       · 不可燃HFD 液压油

       · 硅油及硅酯

       · 矿物及植物油、脂

       · 脂肪烃（丁烷、丙烷、天然气）

       · 芳香烃（甲苯、二甲苯）

       · 氯代烃（三氯乙烷、四氯化碳）

       · 汽油（包括高醇汽油）

       · 高真空

       不适用介质：

       · 乙二醇基刹车油

       · 氨气、胺、碱

       · 过热水蒸气

       · 低分子量有机酸（甲酸及乙酸）

       9行业发展编辑

       橡胶行业是国民经济的重要基础产业之一。它不仅为人们提供日常生活不可或缺的日用、医用等轻工橡胶产品，而且向采掘、交通、建筑、机械、电子等重工业和新兴产业提供各种橡胶制生产设备或橡胶部件。可见，橡胶行业的产品种类繁多，后向产业十分广阔。

       近几年来，橡胶行业得到不少发展，已有细分行业稳中有升，新生橡胶细分行业则飞速发展，但同时，橡胶行业也还存在环境、资源、灾害、创新等问题。

       2004年，全国天然橡胶种植总面积69.62万公顷，开割面积45.19万公顷，干胶产量57.33万吨。其中农垦橡胶种植面积41.1万公顷，民营28.52万公顷，分别占全国橡胶总面积的59.03%和40.97%。

       2005年，海南遭遇50年罕见的干旱和百年不遇的台风灾害，天然橡胶生产遭受重创。为挖掘国内天然橡胶种植、加工的发展潜力，增加自给，中国橡胶行业做出了不懈的努力，认真贯彻国家安全、节能、环保和清洁生产方针，并取得重大成果。尤其是橡胶助剂行业积极调整产品结构，绿色环保型助剂大幅增长，防老剂优良品种产量比例已达80%，促进剂达50%，有毒、有害、高致癌的NOBS生产量得到有效控制；废橡胶综合利用率达65%以上，再生胶及胶粉后加工利用领域扩大。

       2006年，中国橡胶工业协会六届三次理事会讨论通过并发布《中国橡胶工业“十一五”科学发展规划意见》及橡胶行业“十一五”实施名牌战略规划意见。这是首次由协会组织制订的行业规划。规划表明，橡胶工业“十一五”期间要走自主创新之路，全行业要切实转入科学发展的轨道，使中国成为世界橡胶工业的强国。

       中国橡胶行业的发展前景广阔。到2010年，中国天然橡胶总消耗量将达到230万吨，橡胶工业的产品结构将有较大变化，新型产品、更新换代产品增多、新材料、新工艺应用扩大，生产技术有明显进步。

       据统计，2010年1-5月，中国橡胶制品业累计实现产品销售收入人民币2205.04亿元，同比增长35.38%，增速比上年同期上升了31.57个百分点。在形势大好的输送胶带及胶管、橡胶密封制品、小型密封件、建筑减震橡胶制品、汽车橡胶制造业的拉动和刺激下，中国橡胶制品行业已经走出了全球金融风暴的逆境，快速向上发展。[2]

       橡胶行业的特征决定了当一国的橡胶行业成熟后，该行业的景气状况与整个经济的运行状况将保持很强的相关性：其发展周期的长度与该国经济周期的长度相当，走势同向；但由于橡胶行业属于基础工业，它的周期变化要略提前于经济周期的变化。另外，同样由于橡胶行业处于国民经济生产链的前端，其周期波动的波幅要小于产业链末端行业的波幅，也小于整个经济的波幅。因此，从产业投资的角度看，成熟的橡胶行业比较接近收益型投资行业。

       简介　硅橡胶制品是以硅胶和橡胶为主要原材料生产各种硅橡胶制品的活动，硅橡胶制品与人们的生活息息相关，遥控器、键盘、pos机、扫描仪、手机、电子词典、手机套等都与硅橡胶制品有关系。

       10橡胶制品编辑

       橡胶分为天然橡胶和合成橡胶。天然橡胶主要来源于三叶橡胶树，当这种橡胶树的表皮被

        橡胶手套有天然乳胶、氯丁橡胶和PVC的

       割开时，就会流出乳白色的汁液，称为胶乳，胶乳经凝聚、洗涤、成型、干燥即得天然橡胶。合成橡胶是由人工合成方法而制得的，采用不同的原料（单体）可以合成出不同种类的橡胶。1900年～1910年化学家C.D.哈里斯（Harris）测定了天然橡胶的结构是异戊二烯的高聚物，这就为人工合成橡胶开辟了途径。1910年俄国化学家SV列别捷夫(Lebedev，1874—1934）以金属钠为引发剂使1，3—丁二烯聚合成丁钠橡胶，以后又陆续出现了许多新的合成橡胶品种，如顺丁橡胶、氯丁橡胶、丁苯橡胶等等。合成橡胶的产量已大大超过天然橡胶，其中产量最大的是丁苯橡胶。

       通用橡胶

       是指部分或全部代替天然橡胶使用的胶种，如丁苯橡胶、顺丁橡胶、异戊橡胶等，主要用于制造轮胎和一般工业橡胶制品。通用橡胶的需求量大，是合成橡胶的主要品种。

       丁苯橡胶

       丁苯橡胶是由丁二烯和苯乙烯共聚制得的，是产量最大的通用合成橡胶，有乳聚丁苯橡胶 、溶聚丁苯橡胶 和热塑性橡胶（SBS）。

       顺丁橡胶

       是丁二烯经溶液聚合制得的，顺丁橡胶具有特别优异的耐寒性、耐磨性和弹性，还具

        乙丙橡胶制品

       有较好的耐老化性能。顺丁橡胶绝大部分用于生产轮胎，少部分用于制造耐寒制品、缓冲材料以及胶带、胶鞋等。顺丁橡胶的缺点是抗撕裂性能交差，抗湿滑性能不好。

       异戊橡胶

       异戊橡胶是聚异戊二烯橡胶的简称，采用溶液聚合法生产。异戊橡胶与天然橡胶一样，具有良好的弹性和耐磨性，优良的耐热性和较好的化学稳定性。异戊橡胶生胶（未加工前）强度显著低于天然橡胶，但质量均一性、加工性能等优于天然橡胶。异戊橡胶可以代替天然橡胶制造载重轮胎和越野轮胎还可以用于生产各种橡胶制品。

       乙丙橡胶

       乙丙橡胶以乙烯和丙烯为主要原料合成，耐老化、电绝缘性能和耐臭氧性能突出。乙丙橡胶可大量充油和填充碳黑，制品价格较低，乙丙橡胶化学稳定性好，耐磨性、弹性、耐油性和丁苯橡胶接近。乙丙橡胶的用途十分广泛，可以作为轮胎胎侧、胶条和内胎以及汽车的零部件，还可以作电线、电缆包皮及高压、超高压绝缘材料。还可制造胶鞋、卫生用品等浅色制品。

       氯丁橡胶

       它是以氯丁二烯为主要原料，通过均聚或少量其它单体共聚而成的。如抗张强度高，耐热、耐光、耐老化性能优良，耐油性能均优于天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶。具有较强的耐燃性和优异的抗延燃性，其化学稳定性较高，耐水性良好。氯丁橡胶的缺点是电绝缘性能，耐寒性能较差，生胶在贮存时不稳定。氯丁橡胶用途广泛，如用来制作运输皮带和传动带， 电线、电缆的包皮材料，制造耐油胶管、垫圈以及耐化学腐蚀的设备衬里。

       天津市金升橡胶制品厂-可加工生产各种橡胶制品。

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       液压系统常用的清洗方法。

       1.常温手洗法

       先用煤油、柴油或浓度2％～5％的水荆清洗液(664金净洗剂) 在常温下浸泡，再用手刷洗，此法在小批零件清洗时普遍采用，但清洗效果欠佳，提高油温可增强效果但欠安全。

       2.加压机械喷洗法

       用2％-5％(特殊情况下用10％)水剂清洗液，在适当温度下加压至0．5～1．0MPa。经喷嘴喷至零件表面。这种方法适用中批量零件的清洗，清洗效果较好。

       3.加温浸洗法

       将上述浓度的清洗液加热至70～80°C，浸洗5～15min，为了提高手工清洗和浸泡的效果，可在清洗液中添加一定量的添加剂，以提高去污防锈能力。

       4.蒸气清洗法

       用有机溶剂(如三氯乙烯、三氯乙烷、三氯三氟乙烷或其混合物)在高温高压作用下，清除油污层。这是目前国外积极推广的生产率高、三废少的清洗法。

       5.超声波清洗法

       这是目前国内清洗液压元件普遍采用的方法。超声波的频率比声波的高得多，传播能量比声波的大得多。在液体中传播时，液体分子可得到几十万倍至几百万倍的重力加速度。使液体产生压缩和稀疏的作用。压缩部分受压，稀疏部分受拉。受拉的地方就会因发生断裂而产许多气泡状的小空腔，在瞬间又会因受压闭合产生数千至数万个大气压，这种空腔在液体中反复产生和消失，使压力产生巨大变化。即可将附着在物体上的油脂和尘埃清洗干净。

蒸汽清洗机都有哪些用途？

       9世纪30年代橡胶馏化物 二乙醚（乙基醚）CH3-CH2-O-CH2-CH3 19世纪40年代甲基乙醚(R-E170)CH3-O-CH3 1850水/硫酸H2O/H2SO4 1856酒精CH3-CH2-OH 1859氨/水NH3/H2O 1866粗汽油 二氧化碳（R744)CO2 19世纪60年代氨（R717）NH3 甲基胺（R630）CH3(NH2) 乙基胺（R631)CH3-CH2(NH2 1870甲基酸盐(R611）HCOOCH3 1875二氧化硫R764)SO2 1878甲基氯化物，氯甲烷（R40)CH3CI 19世纪70年代氯乙烷（R160)CH3-CH2CI 1891硫酸与碳氢化合物 H2SO4,C4H10,C5H12,(CH3）2CH-CH3 20世纪溴乙烷（R160B1)CH3-CH2Br 1912四氯化碳CCI4 水蒸气(R718)H2O 20世纪20年代异丁烷（R600a)（CH3)2CH-CH3 丙烷（R290)CH3-CH2-CH3 1922二氯乙烷异构体（R1130）CHCI=CHCI 1923汽油HCs 1925三氯乙烷（R1120)CHCI=CCI2 1926二氯甲烷（R30)CH2CI2 早期的制冷剂，几乎多数是可燃的或有毒的，或两者兼而有之，而且有些还有很强的腐蚀和不稳定性，或有些压力过高，经常发生事故。 十九世纪中叶出现了机械制冷。雅各布.帕金斯（Jacob Perkins）在1834年建造了首台实用机器。它用乙制冷剂 醚作制冷 制冷剂剂，是一种蒸气压缩系统。二氧化碳(CO2) 和氨(NH3)分别在1866年和1873年首次被用作制冷剂。其他化学制品包括化学氰（石油醚和石脑油）、二氧化硫(R-764)和甲醚，曾被作为蒸气压缩用制冷剂。其应用限于工业过程。多数食物仍用冬天收集或工业制备的冰块来保存。 二十世纪初，制冷系统开始作为大型建筑的空气调节手段。位于德克萨斯圣安东尼奥的梅兰大厦是第一个全空调高层办公楼. 1926年, 托马斯.米奇尼（Thomas Midgely）开发了首台CFC（氯氟碳）机器，使用R-12. CFC族（氯氟碳）不可燃、无毒（和二氧化硫相比时）并且能效高。该机器于1931年开始商业生产并很快进入家用。威利斯.开利（Willis Carrier）开发了第一台商用离心式制冷机，开创了制冷和空调的纪元。 20世纪30年代，一系列卤代烃制冷剂相继出现，杜邦公司将其命名为氟利昂（Freon）。这些物质性能优良、无毒、不燃，能适应不同的温度区域，显著地改善了制冷机的性能。几种制冷剂在空调中变得很普遍，包括CFC-11、CFC-12、 CFC-113、CFC-114和HCFC-22.20世纪50年代，开始使用共沸制冷剂。60年代开始使用非共沸制冷剂。 空调工业从幼小成长为几十亿美元的产业，使用的都是以上几种制冷剂。到1963年,这些制冷剂占到整个有机氟工业产量的98%。 到1970年代中期, 对臭氧层变薄的关注浮出水面，CFC族物质可能要承担部分责任。这导致了1987年蒙特利尔议定书的通过，议定书要求淘汰CFC和HCFC族。新的解决方案是开发HFC族，来担当制冷剂的主要角色。HCFC族作为过渡方案继续使用并将逐渐淘汰。 在1990年代，全球变暖对地球生命构成了新的威胁。虽然全球变暖的因素很多，但因为空调和制冷耗能巨大（美国建筑物耗能约占总能耗的1/3），且许多制冷剂本身就是温室气体，制冷剂又被列入了讨论范围。虽然ASHRAE标准34把许多物质分类为制冷剂，但只有少部分用于商业空调。 编辑本段区分 —氯氟烃CFCs与含氢氯氟烃HCFCs制冷剂 1930年梅杰雷和他的助手在亚特兰大的美国化学会年会上终于选出氯氟烃12（CFC 制冷剂12,R12,CF2CI2)，并于1931年商业化，1932年氯氟烃11（CFC11,R11,CFCI3)也被商业化，随后一系列CFCs和HCFCs陆续得到了开发，最终在美国杜邦公司得到了大量生产成为20世纪主要的雪种。 下表列出第二阶段雪种开发时间： 年份 雪种 1931 R12 1932 R11 1933 R114 1934 R113 1936 R22 1945 R13 1955 R14 1961 R502 臭氧层消耗 1985年2月英国南极考察队队长发曼（J.Farman)首次报道，从1977年起就发现南极洲上空的臭氧总量在每年9月下旬开始迅速减少一半左右，形成“臭氧洞”持续到11月逐渐恢复，引起世界性的震惊。 消耗臭氧的化合物，除了用于雪种，还被用于气溶胶推进剂、发泡剂、电子器件生产过程中的清洗剂。长寿命的含溴化合物，如哈龙（Haion)灭火剂，也对臭氧的消耗起很大作用。 氯原子和一氧化氮（NO）都能与臭氧反应， 正在世界大量生产和使用CFCs由于 制冷剂其化学稳定性好（如CFC12的大气寿命为102年）不易在对流层分解，通过大气环流进入臭氧层所在的平流层，在短波紫外线UV-C的 照射下，分解出CI 自由基，参与了对臭氧的消耗。 归纳起来，要使臭氧发生消耗，这种物质必须具备两个特征 ：含氯、溴或另一种相似的原子参与臭氧变氧的化学反应；在低层大气中必须十分稳定（也就是具有足够长的大气寿命），使其能够达到臭氧层。例如氢氯氟烃雪种HCF22和HCFC123,都有一个氯原子，能消耗臭氧，其大气寿命分别为 12.1和14年，且氯原子相对活泼，能在低层大气中发生分解，到达臭氧层的数量就不多。因此HCFC22和HCFC123破坏臭氧的能力比CFCs小得多。 淘汰时间表 我国《国家方案》中雪种淘汰时间表： 1）自1999年7月1日，CFCs的年生产和消费量分别冻结在1995-1997年3年的平均水平； 2）自2005年1月1日，消减冻结水平的50%； 3）自2007年1月1日消减冻结水平的85%； 4）自2010年1月1日，完全停止CFCs。 淘汰目标 《国家方案》对空调行业规定了具体淘汰目标 1）工商制冷 2003年停止CFC11/12新灌装，2010年停止CFC11/12维修补充的再灌装。 2）家电 1999年40%新生产的冰箱冷柜的替代，2003年70%新生产的冰箱冷柜的替代，2005年100% 新生产的冰箱冷柜的替代。 3）汽车空调 2002年停止新生产CFC12空调，2009年后在汽车空调上只允许使用回收的CFCs。 到目前为止，我国仅签署了《议定书》伦敦修正案，所以尚没对HCFCs的淘汰作出承诺。 一般分类 低压高温制冷剂 冷凝压力Pk≤２～３㎏/㎝（绝对），T0>０℃ 如Ｒ11（CFCl3），其T0＝23.7℃。这类制冷剂适用于空调系统的离心式制冷压缩机中。通常３０℃时，Pk≤3.06 ㎏/㎝。 中压中温制冷剂 冷凝压力Pk<20 ㎏/㎝（绝对），０℃>T0>-60℃。 如Ｒ717、Ｒ12、Ｒ22等，这类制冷剂一般用于普通单级压缩和双级压缩的活塞式制冷压 空调缩机中。 高压低温制冷剂 冷凝压力Pk≥20 ㎏/㎝（绝对），T0≤－70℃。 如Ｒ13（CF3Cl）、Ｒ14（CF4）、二氧化碳、乙烷、乙烯等，这类制冷剂适用于复迭式制冷装置的低温部分或－７０℃以下的低温装置中。 目前使用的制冷剂已达70～80种，并正在不断发展增多。但用于食品工业和空调制冷的仅十多种。其中被广泛采用的只有以下几种： １.氨（代号：Ｒ717） 氨是目前使用最为广泛的一种中压中温制冷剂。氨的凝固温度为-77.7℃，标准蒸发温度为－33.3℃，在常温下冷凝压力一般为1.1～1.3MPa，即使当夏季冷却水温高达３０℃时也绝不可能超过1.5MPa。氨的单位标准容积制冷量大约为520kcal/ｍ3。 氨有很好的吸水性，即使在低温下水也不会从氨液中析出而冻结，故系统内不会发生“冰塞”现象。氨对钢铁不起腐蚀作用，但氨液中含有水分后，对铜及铜合金有腐蚀作用，且使蒸发温度稍许提高。因此，氨制冷装置中不能使用铜及铜合金材料，并规定氨中含水量不应超过0.2％。 氨的比重和粘度小，放热系数高，价格便宜，易于获得。但是，氨有较强的毒性和可燃性。若以容积计，当空气中氨的含量达到0.5％～0.6％时，人在其中停留半个小时即可中毒，达到11％～13％时即可点燃，达到16％时遇明火就会爆炸。因此，氨制冷机房必须注意通风排气，并需经常 冰箱排除系统中的空气及其它不凝性气体。 总上所述，氨作为制冷剂的优点是：易于获得、价格低廉、压力适中、单位制冷量大、放热系数高、几乎不溶解于油、流动阻力小，泄漏时易发现。其缺点是：有刺激性臭味、有毒、可以燃烧和爆炸，对铜及铜合金有腐蚀作用。 ２.氟利昂-12（代号：Ｒ12） Ｒ12为烷烃的卤代物，学名二氟二氯甲烷，分子式为CF2Cl2。它是我国中小型制冷装置中使用较为广泛的中压中温制冷剂。Ｒ12的标准蒸发温度为－29.8℃，冷凝压力一般为0.78～0.98MPa，凝固温度为-155℃，单位容积标准制冷量约为288kcal/ｍ3。 Ｒ12是一种无色、透明、没有气味，几乎无毒性、不燃烧、不爆炸，很安全的制冷剂。只有在空气中容积浓度超过80％时才会使人窒息。但与明火接触或温度达400℃以上时，则分解出对人体有害的气体。 Ｒ12能与任意比例的润滑油互溶且能溶解各种有机物，但其吸水性极弱。因此，在小型氟利昂制冷装置中不设分油器，而装设干燥器。同时规定Ｒ12中含水量不得大于0.0025％，系统中不能用一般天然橡胶作密封垫片，而应采用丁腈橡胶或氯乙醇等人造橡胶。否则，会造成密封垫片的膨胀引起制冷剂的泄漏。 ３.氟利昂-22（代号：Ｒ２２） Ｒ22也是烷烃的卤代物，学名二氟一氯甲烷，分子式为CHClF2，标准蒸发温度约为－41℃，凝固温度约为－160℃，冷凝压力同氨相似，单位容积标准制冷量约为454kcal/ｍ3。 Ｒ22的许多性质与Ｒ12相似，但化学稳定性不如Ｒ12，毒性也比Ｒ12稍大。但是，Ｒ22的单位容积制冷量却比Ｒ12大的多，接近于氨。当要求－40～－70℃的低温时，利用Ｒ22比Ｒ12适宜，故目前Ｒ22被广泛应用于－40～－60℃的双级压缩或空调制冷系统中。 4. R-134a(代号：R134a） 分子式 ： CH 2 FCF 3 （四氟乙烷） ，分子量 ：102.03 沸点：-26.26℃ ， 凝固点 ：-96.6°C ，临界温度 ：101.1 ℃ ，临界压力 ：4067kpa 饱和液体密度 ：25℃ ， 1.207g/cm 3 ，液体比热 ：25℃ ， 1.51KJ/(Kg·℃) 溶解度 ( 水中， 25℃ ) ：0.15% ，临界密度 ：0.512g/cm3 破坏臭氧潜能值（ ODP ）：0 ， 全球变暖系数值（ GWP ）：0.29 沸点下蒸发潜能 :215 kJ/kg 质量指标 ： 纯度 ≥ 99.9 % ，水份PPm≤ 0.0010，酸度 PPm≤ 0.00001 ，蒸发残留物PPm≤ 0.01 R134a作为R12的替代制冷剂，它的许多特性与R12很相像。 R134a的毒性非常低，在空气中不可燃，安全类别为A1，是很安全的制冷剂。 R134a的化学稳定性很好，然而由于它的溶水性比R22高，所以对制冷系统不利，即使有少量水分存在，在润滑油等的作用下，将会产生酸、二氧化碳或一氧化碳，将对金属产生腐蚀作用，或产生“镀铜”作用，所以R134a对系统的干燥和清洁要求更高。R134a对钢、铁、铜、铝等金属未发现有相互 制冷剂化学反应的现象，仅对锌有轻微的作用。 R134a 是目前国际公认的替代 CFC-12 的主要制冷工质之一，常用于车用空调，商业和工业用制冷系统，以及作为发泡剂用于硬塑料保温材料生产，也可以用来配置其他混合致冷剂，如 R 404a 和 R 407c 等。 5. R-404A制冷剂 物化特性：R404A是一种不含氯的非共沸混合制冷剂，常温常压下为无色气体，贮存在钢瓶内是被压缩的液化气体。其 ODP 为 0 ，因此R404A是不破坏大气臭氧层的环保制冷剂。主要用途：R404A 主要用于替代 R22 和 R502 ，具有清洁、低毒、不燃、制冷效果好等特点，大量用于中低温冷冻系统。 6. R-410A制冷剂 物化特性：常温常压下， R410A 是一种不含氯的氟代烷非共沸混合制冷剂，无色气体，贮存在钢瓶内是被压缩的液化气体。其 ODP 为 0 ，因此R410A是不破坏大气臭氧层的环保制冷剂。 主要用途：R410A 主要用于替代 R22 和 R502 ，具有清洁、低毒、不燃、制冷效果好等特点，大量用于家用空调、小型商用空调、户式中央空调等。 7.混合共沸制冷剂，目前尚不公开配方，用在复叠式制冷机中，在空气冷凝的前提下，蒸发温度可以达到-150度左右

善用资源5种方法急

       蒸汽清洗机（气相式超声波清洗机）是由超声波清洗和蒸汽浴洗组成。一般使用的清洗液为三氯乙烯、碳氢化合物、甲醇、二甲苯等溶剂作为清洗剂，由于这些溶剂具有极强的挥发性，并且有毒性，使用成本高因此气相超声波清洗机一般有冷冻系统和蒸馏回收系统。本系列机型充分采用了日本清洗工艺和韩国清洗工艺各自的特点，再针对目前使用的各种主要清洗溶剂进行优化设计，具有使用方便、安全，效率高、能耗小的特点。

       适用范围：五金冲压件，有色金属，精密电子零件，PCB上的松香、高精密机械零件的油脂、高档次表壳表带和灯饰上的抛光蜡及污垢等等。具有快速洗净和干燥的优点，适用于批量连续生产。

       特点：

       1、该系列清洗机在超声波清洗机槽后在增设一个冷浸洗槽，利用高低温反差，达到高密度清洗，

       工件清洗后不留污渍。

       2、内设循环过滤及蒸馏回收系统，确保清洗液的清洁度。

       3、采用不燃性有机溶剂、如碳、氢、二氯甲烷、三氯乙烷或141B等作为清洗介质，适合于电子零件及线路板的松香，精密零件的清洗，具有快速清洗干燥的优点。

       4、内置冷冻系统，有效防止溶剂的挥发，设有液位控制系统，确保机器正常工作。

       5、全不锈钢制作，耐酸耐碱，外观大方，配有操作系统平台，操作方便。

       善用资源的多种方法: 节省电费 1. 正确使用电器，离开房间时关掉电灯、冷气机、电暖炉等电气用品。 2. 选用贴有1级或2级能源标签的电器，长远而言可更省钱。 3. 使用时间掣，以免浪费电力。 电灯 4. 减少电灯／照明器的数目及关掉没有用的灯。 5. 采用天然光。 6. 采用光管或悭电灯泡，既可令室内保持光猛，亦可节省百分之七十五电力。光管与悭电灯泡，比一般灯泡耐用约十倍。 7. 经常清洁灯泡及灯罩，以达到最佳照明效果。 8. 在无需光亮照明的地方，可用较悭电的低火数灯泡。 9. 如没需要，应把照明关掉，并在开关掣附近贴上「节约能源」的贴纸，以作提示。 10. 光管以电子镇流器取代传统电磁镇流器。 11. 尽可能使用光暗掣调校灯光（光管除外）。 12. 应使用透光率高的浅色灯罩。 13. 家中主要起居生活的地方宜选用浅淡及高反光率的装修色调。 电脑 14. 按情况把电脑设定成休眠模式或备用模式。 15. 若不使用与电脑连接的打印机，便应将其总掣关掉。 16. 即使只是离开办公室片刻以出席会议，亦应将显示器关掉。使用「荧幕保护模式」所节省的能源并不多（少于10%）。 冷气机 17. 不要将冷气机安装在阳光直射的位置，免令产生冷气的效能大打折扣。 18. 使用冷气机时关闭门窗，并将门和窗边的罅隙封好。 19. 拉上窗帘避免阳光直射，令室内温度减低。 20. 避免阻挡冷气机风口。 21. 把空调温度调至最舒适的摄氏25.5度。每降低摄氏一度室温，耗电量便增加十分之一。 22. 睡前将冷气机调「低冷」，并用时间掣将冷气机预校在你睡醒前约一小时自动关掉。 23. 在夏季至少每月清洁冷气机一次，确保冷气机有效地运作。 24. 在受到猛烈阳光照射的玻璃窗加上抗紫外线薄膜。 25. 尽量使用风扇代替冷气机。 雪柜 26. 雪柜的容量应配合你家庭的需要。三至四人家庭，最宜采用一百四十至一百七十公升的雪柜。 27. 确保雪柜门可以密封关闭。每次放入或取出食物后，紧记关上雪柜门。 28. 将雪柜食物格的冷度调至摄氏三度，冰箱冷度则应调至摄氏零度。每多降低摄氏一度，会增加耗电量百分之五。 29. 勿让雪柜被阳光直射，或贴近焗炉及其他发热物体，以避免多耗电力。 30. 经常清洗雪柜背面的冷凝管。 31. 待食物凉透后才放入雪柜。 32. 不要在雪柜内摆放过多食物，以便冷空气可以流转。 33. 将冷藏食物解冻，应于煮食前一天将食物从冰格放入其他冷藏格内。 34. 出门远行前清理雪柜内一切食物，然后关掉电源。 电暖炉 35. 在冬季，减少使用电暖炉。让阳光照入室内，有助提高室内温度。 36. 关闭门窗，并将门和窗的罅隙封好，拉上较厚的窗帘布，可以减少暖空气流失。 37. 为确保安全及悭电，紧记在离开房间前三十分钟关掉电暖炉。 洗衣机、干衣机 38. 储够一机衣物才开动洗衣机，悭水悭电。 39. 用冻或温水清洗衣服。 40. 尽可能让衣物自然风干或晒干。 41. 减少干洗衣服。 节省燃油费 42. 妥善保养煮食炉具。每半年致电煤气公司检查炉具，确保煮食炉效用保持最佳状态。 43. 采用电子瓦斯、微波炉等煮食用具，可悭燃料费多达百分之七十！ 44. 用压力锅煮食可节省多达三分之二的烹调时间、减少耗用燃料以及保存更多食物中的营养。 45. 应视乎您的家庭人数选用大小适中的饭煲，过大的饭煲只会徒然浪费燃料。 46. 切勿在用膳前过早煮食，因为再次加热及保持食物温暖只会浪费能源。 炉头 47. 将炉火调校至煲底范围以内。炉火过高，会浪费燃料。 48. 煮食时将煲或锅盖好，不单止煮得较快，燃油费亦可减少四倍。 49. 用慢火将食物再煮热，比使用焗炉更经济。 50. 不要放过量水在水煲或锅内。 焗炉、烤炉 51. 善用焗炉内的空位，例如在烧烤或烤焗食物时，可用余下位置焗布甸、生果批或香肠等。 52. 一次过烤数块多士，比逐片烤烘更节省能源。 53. 切勿使用过长时间预热焗炉，通常十分钟已足够。 热水炉 54. 花洒淋浴比使用浴缸洗澡悭水和燃油两倍半！ 55. 不用热水时，紧记关掉热水炉。 56. 请供应商经常检查您的热水炉，确保性能良好及安全。 57. 低流量式花洒头亦可节省用水及热能。 58. 可选择购买有能源效益标签的储水式电热水炉或住宅式即热气体热水炉。 节省水费 59. 尽早修理漏水的水喉。一分钟漏水十滴，一年便浪费食水三千公升！ 食水 60. 使用后，紧记关掉所有水喉。 61. 刷牙、洗面或剃须时用盛器载水，每次可节省食水五公升！ 62. 不要长开水喉洗衣或洗菜。 63. 清洗器皿或洗衣时，勿用过多洗濯剂，以免要多用清水冲洗。 64. 淋花次数无需过于频密。 65. 在有需要时始更换鱼缸水。使用较佳的泸水器，可减少换水次数。 66. 重用水，洗地不必使用清水。 67. 使用洗衣机或洗碗机要节约用水，集齐衣物或碗碟一次过洗濯。 68. 教导子女切勿拿食水作嬉戏用途。 69. 安装流量低的水龙头。 70. 在水龙头安装流量限制器及自动关闭装置。 71. 用花洒淋浴比用浴缸洗澡节省水量达八成之多。 洗手间 72. 减少冲厕，节省用水。每次冲厕均用上十一公升水，成员众多的家庭，每日冲厕浪费用水量可多达一百公升！ 73. 调节厕所水箱的贮水量，以免用水过多。 74. 如无海水冲厕，应利用废水冲厕，避免浪费食水。 75. 安装有两种流量选择的抽水坐厕。 节省交通开支的妙法 76. 无论在本地或海外旅游，均应预先计划行程路线，减省不必要的行程。 77. 避免在繁忙时段使用交通工具。 78. 乘搭公共交通工具，短程步行或骑单车，更有益健康。 79. 尽可能与同事或朋友一起乘搭的士或私家车，既可分担车费，又可节省燃油。 80. 定期检查维修车辆。性能欠佳的汽车耗油多，又排出大量废气。 81. 调校好汽车的引擎，以免多耗燃料，又污染环境。 82. 驾车时避免突然加速，以免无故增加耗油量。 83. 尽量使用公共交通工具，只在没有公共交通工具的路段才驾车。 84. 选购汽车前，应先考虑能否以公共交通工具或步行到达你经常往返之地而不用驾车。 85. 选购汽车时，购买合适载客量及引擎容积、有能源标签或耗油量低和另类燃料的车辆，可减低燃料开支和空气污染物的排放量。 86. 驾车时选用内置通风系统或打开窗户，以减低冷气使用量。 87. 开动引擎后应尽快行车，长时间等侯时要停车熄匙。 88. 切勿把你的汽车变为储物室，或装置不必要配件，以免额外的重量浪费燃油及排放不必要的废气。 89. 高速行车时关窗，以减低阻力。 90. 保持正确轮胎气压，以减低滚动阻力；定期检验轮胎，并确保轮胎气压达到制造商建议的水平。 减省无谓开支很容易 91. 节约用纸。 92. 减少用过份漂染的纸巾，不单可以保护环境，又可减少接触漂染所用的有毒化学剂。 93. 改用手帕代替纸巾。 94. 减少使用礼物包装纸。 95. 减少使用胶袋，改用耐用的购物袋或购物篮，因为胶袋难以分解，长期破坏环境。 96. 将自己不用的玩具、衣物，送给慈善团体或有需要的人，以免浪费。 97. 鼓励小孩把旧书簿送往循环再造。 98. 将多余的衣架送回洗衣店。 99. 在快餐店内减少使用那些用完即弃的餐具如塑胶刀叉、软木筷子、纸碟等等。 100. 减少文件的覆印本数量。 101. 利用旧纸张空白的背面，自制笔记簿或草稿纸。 102. 重复使用旧信封。 103. 减少使用原子笔，改用铅笔起稿。 104. 减少使用胶水，可用万字夹、小钉等替代，因为胶水含有毒化学剂。 105. 避免使用涂改液，因为其中含有可以破坏地球臭氧层的「三氯乙烷」。应尽量改用擦纸胶，以免破坏环境。 106. 少用萤光笔。 107. 在办公的地方，自备私人水杯，避免使用纸杯与发泡胶杯。 108. 适量添置衣物，以免造成浪费。

        参考: HKEPD Website

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